Wat we doen
Landgoed ‘t Loo (Landal GreenParks) ligt aan de rand van veluwe. Een relatief rustig park waar jaarlijks duizenden mensen op vakantie gaan, in bewegen en vaak zelf koken in het huisje. Het is een ruim park, waarin mensen kunnen opteren om voedsel te laten bezorgen. Door de ruime afstanden is er mogelijk ook behoefte aan vervoer op het park. In samenwerking met Landgoed ‘t Loo en Dutch Automated Mobility is The Future Mobility Network een haalbaarheidsonderzoek gestart naar de mogelijkheden voor robotisering van het park. Initieel voor een bezorgrobot, maar mogelijk ook een zelfrijdende shuttle bus.
Waarom we dit doen
Met bezorgrobots en zelfrijdende shuttles kunnen in de toekomst zowel de bezoekers als het personeel minder belast worden. Oudere bezoekers worden tegemoetgekomen en op het gehele park zal een betere bereikbaarheid zijn. Bovendien is het een unieke locatie om deze implementaties te onderzoeken. In samenwerking met Landal is een ontwikkelagenda voorgegeven. Vanuit deze ontwikkelagenda bekijken we met elkaar welke robots op welke toepassing het beste ingezet kunnen worden. We doen dit door het learning by doing principe, waarmee het inzichtelijk wordt voor andere partijen. Landal zal hiermee de proeftuin worden van zelfrijdende vervoer in de praktijk.
Het is de bedoeling dat het bezorgen van eten naar de huisjes van mensen uiteindelijk geïntegreerd wordt in de webwinkel van Landal. Deze dienst wordt vanaf de receptie naar de huisjes aangeboden. Eerst met centrale pick up en drop off points, maar later doorontwikkeld voor persoonlijke bezorging. Ook het rondbrengen van lakenpakketten en gereedschap voor kleinschalig onderhoud behoorden tot het onderzoek.
Het resultaat
In het haalbaarheidsonderzoek bleek dat het ondersteunen van het personeel de belangrijkste reden was voor Landal om dit onderzoek te laten uitvoeren. Met name op de wisseldagen moesten er veel werkzaamheden worden uitgevoerd in en rond de huisjes door het personeel.
Het resultaat was een uitgebreide inventarisatie van het werkproces van alle betrokken medewerkers door middel van een journey map. Hieruit volgde inzicht in de pijnpunten waar we mogelijke oplossingen aan koppelden. Een deel van de oplossingen zaten hem niet direct in gerobotiseerde oplossingen, maar in directe efficiëntieslagen in het werkproces.
De gerobotiseerde oplossingen zijn de implementaties van grotere robots ter ondersteuning van het personeel bij de volgende casussen:
- Linnen
- Bezorging
- Afval