Mobiliteitshubs Katendrecht
In Rotterdam zijn er wegwerkzaamheden met afsluitingen, om verkeersdoorstroming te bevorderen realiseren wij samen met de gemeente Rotterdam en de verkeersondernmeing mobiliteithubs.
Smart Mobility
Haalbaarheidsstudie automatische shuttle Noordwijk
Voor de gemeente Noordwijk voeren wij een haalbaarheidsstudie uit voor een automatisch rijdende shuttle ten behoeve van de bereikbaarheid van de boulevard van Noordwijk.
Automatische shuttle Roosendaal
Voor de gemeente Roosendaal zijn we bezig met het uitvoeren van een haalbaarheidsstudie op het gebied van plaatsing van een autonome shuttle in het gebied van Leisure park Roosendaal. Het idee is om de Designer Outlet Roosendaal te verbinden met het Leisure park door middel van de zelfrijdende shuttle.
Kennisontwikkeling digitale infrastructuur
Er wordt in Nederland veel geëxperimenteerd met geautomatiseerd vervoer. De complexiteit en variëteit van verkeerssituaties gecombineerd met de garanties die afgegeven moeten worden voor de veiligheid van automatisch rijden maken dat rijden zonder menselijk toezicht vandaag de dag nog niet mogelijk is.
Smart Mobility Rotterdam
De gemeente Rotterdam heeft ons gevraagd om hen te ondersteunen binnen de afdeling Mobiliteit, in het team Smart Mobility. Vanuit onze expertise op het gebied van Smart Mobility denken en doen wij mee in twee projecten: SMaaK (Smart Mobility Koers) en Mobimix.
Commercieel vervoer Amsterdam
Voor de gemeente Amsterdam organiseren we het gemengd functiegebruik van de parkeerplaatsen voor taxi, touringcar en logistiek. We doen dit fysiek maar ook digitaal.
Vervolg KTM A15
De eerste fase van het uitvoeringsplan KTM A15 is inmiddels in de uitvoeringsfase. Momenteel wordt de tweede fase van het uitvoeringsplan KTM A15 voorbereid. Dit doen wij door middel van het inzetten van zogeheten ‘projectfiches’ waarin onder andere data wordt gebruikt voor de effectieve inzet van innovatieve maatregelen.
Haalbaarheidsstudie Waalwijk
Voor het bedrijventerrein Haven VIII in Waalwijk voeren wij een haalbaarheidsstudie uit naar de mogelijke implementatie van een automatische shuttle. Hiermee hopen we de vervoersproblematiek in het gebied te verzachten.
Gorinchem Mobiliteitshubs
De bereikbaarheid van de vestingstad Gorinchem is een belangrijk aandachtspunt. Om de bereikbaarheid van de stad Gorinchem te vergroten en meteen bij te dragen aan het verduurzamen van de stad, is er gekozen om de stad te voorzien van een aantal pop-up hubs.
SUMMALab
SUMMALab geeft professioneel, onderbouwd en praktijkgericht advies over het opzetten en evalueren van experimenten. Dit zijn stappen die altijd worden uitgevoerd bij experimenten, maar dankzij SUMMALab kan dat sneller en met een veel grotere kennisbasis. Doordat meerdere steden betrokken zijn, worden de leerervaringen van andere steden meegenomen en worden schaalvoordelen bij het opzetten en opschalen van experimenten behaald.
HagaShuttle
Als één van de eerste grote steden rijdt in Den Haag een zelfrijdende minibus, de HagaShuttle. De shuttle rijdt naar de hoofdingang van het HagaZiekenhuis.
Met de komst van de HagaShuttle kunnen bezoekers en patiënten van het HagaZiekenhuis gratis de laatste paar honderd meter afleggen van de OV-halte Leyenburg naar de hoofdingang.
Drimmelen
In de gemeente Drimmelen doen we een proef met automatisch vervoer, met het oog op toekomstig vervoersaanbod voor ouderen. In Drimmelen wordt voor het eerst een gecompliceerd “mixed traffic” route gereden in een gebied met een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur. Dit wil zeggen dat er ‘gewoon’ aan het verkeer deel wordt genomen met de shuttle, waarbij zelfs het succesvol navigeren van een rotonde onderdeel is van de route.
KTM A15
Op de A15 staat tussen Ridderkerk en Gorinchem de op één na duurste file van Nederland. In dit plan wordt een korte termijn oplossing bedacht om de verkeersproblematiek op te lossen.
Walk 21
Walk21 is een internationaal goed doel, toegewijd aan het verzekeren van het “recht tot lopen”. Dit jaar wordt het congres georganiseerd in Rotterdam.
MRDH Kennisagenda
Kennisontwikkeling op het gebied van automatisch vervoer is aankomende jaren erg belangrijk. Wij stelden een kennisagenda op om kennis gericht te delen.
Researchlab Automated Driving Delft
Het Researchlab Automated Driving Delft (RADD) op de campus van de TU Delft biedt ruimte aan experimenten met automatisch vervoer in levensechte situaties.
BuurautoNoom
Buurauto introduceert deelconcepten met elektrische personenauto’s .Het project BuurautoNoom combineert dit deel-concept met automatisch rijden en gaat ook verder dan het testen in kleinschalige experimenten in een proefopstelling.
ESA ESTEC
In samenwerking met o.a. ESA ESTEC, Arriva, Rebel en de provincie Zuid-Holland is in het voorjaar van 2019 een project gestart met zelfrijdende minibussen.