SUMMALab geeft professioneel, onderbouwd en praktijkgericht advies over het opzetten en evalueren van experimenten. Dit zijn stappen die altijd worden uitgevoerd bij experimenten, maar dankzij SUMMALab kan dat sneller en met een veel grotere kennisbasis. Doordat meerdere steden betrokken zijn, worden de leerervaringen van andere steden meegenomen en worden schaalvoordelen bij het opzetten en opschalen van experimenten behaald.
Vanwege de afsluiting van de Wantijbrug, een belangrijke verbinder op de N3, werd in de regio rond de brug een groot mobiliteitsprobleem verwacht. Om dit probleem te verzachten hebben wij vijf mobiliteitshubs geïmplementeerd.
Samen met Breda University of Applied Sciences zijn wij een onderzoek gestart naar de implementatie van slimme bezorg robots op de campus van de BUAS
Als één van de eerste grote steden rijdt in Den Haag een zelfrijdende minibus, de HagaShuttle. De shuttle rijdt naar de hoofdingang van het HagaZiekenhuis.
Met de komst van de HagaShuttle kunnen bezoekers en patiënten van het HagaZiekenhuis gratis de laatste paar honderd meter afleggen van de OV-halte Leyenburg naar de hoofdingang.
In het Living Lab Automated Transport Zeeland testen we met vormen van slimme logistiek in een levensechte usecase, namelijk North Sea Port in Vlissingen. Het living lab heeft als doel een onafhankelijk en open platform voor het testen met autonoom transport te bieden. In samenwerking met Zeeland Connekt en de Provincie Zeeland is onderzoek gedaan naar het implementeren van dit living lab.
In de gemeente Drimmelen doen we een proef met automatisch vervoer, met het oog op toekomstig vervoersaanbod voor ouderen. In Drimmelen wordt voor het eerst een gecompliceerd “mixed traffic” route gereden in een gebied met een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur. Dit wil zeggen dat er ‘gewoon’ aan het verkeer deel wordt genomen met de shuttle, waarbij zelfs het succesvol navigeren van een rotonde onderdeel is van de route.
Wij hebben een visie geschreven voor de projectontwikkeling kenniskwartier kavel 2a, op de Zuidas. Daarnaast is er een concept ontwikkeld, ECHO
De provincie Zuid-Holland wilt graag meer inzicht hebben in de voordelen van ‘physical internet’ benadering. Waar ‘alles met alles’ wordt verbonden in termen van data en hardware.
De stad Rotterdam krijgt, net als andere steden, in 2025 te maken met een zero emissie zone. Grote vraag hierbij is wat is de rol van de overheid.
De Kaag is een waterrijk gebied met veel toerisme. Om service tijden te verruimen zou Van Schie Watersport een autonoom varende pont kunnen gebruiken.
In opdracht van de regio Drechtsteden en in samenwerking met Rebel doen wij in dit project een onderzoek naar de mogelijkheid om een deel van het bereikbaarheidsprobleem in de regio op te vangen door fijnmazig vervoer over water.
Op de A15 staat tussen Ridderkerk en Gorinchem de op één na duurste file van Nederland. In dit plan wordt een korte termijn oplossing bedacht om de verkeersproblematiek op te lossen.
Walk21 is een internationaal goed doel, toegewijd aan het verzekeren van het “recht tot lopen”. Dit jaar wordt het congres georganiseerd in Rotterdam.
Kennisontwikkeling op het gebied van automatisch vervoer is aankomende jaren erg belangrijk. Wij stelden een kennisagenda op om kennis gericht te delen.
Herontwikkeling van een voormalig bedrijventerrein in Den Haag tot een duurzaam en leebaar woon/ werkgebied, namelijk het central innovation district.
Woerden is de snelst groeiende gemeente van de regio West-Utrecht. The Future Mobility Network heeft een mobiliteitsvisie geschreven voor het gebied.
Het Researchlab Automated Driving Delft (RADD) op de campus van de TU Delft biedt ruimte aan experimenten met automatisch vervoer in levensechte situaties.
Buurauto introduceert deelconcepten met elektrische personenauto’s .Het project BuurautoNoom combineert dit deel-concept met automatisch rijden en gaat ook verder dan het testen in kleinschalige experimenten in een proefopstelling.
Het researchlab autonomous shipping maakt verbinding tussen overheid, wetenschap en bedrijfsleven. Het RAS zal aan de slag gaan met thema’s als autonoom passeren en platooning.
In samenwerking met o.a. ESA ESTEC, Arriva, Rebel en de provincie Zuid-Holland is in het voorjaar van 2019 een project gestart met zelfrijdende minibussen.