Gorinchem Mobiliteitshubs

In opdracht van de gemeente Gorinchem hebben wij twee mobiliteitshubs geïmplementeerd om als keten te fungeren in combinatie met de bestaande veerdienst van Riveer.

De bereikbaarheid van de vestingstad Gorinchem is een belangrijk aandachtspunt: “Samen met inwoners, ondernemers, partners en gemeenteraad wil het college van burgemeester en wethouders Gorinchem verder ontwikkelen tot een stad die beter bereikbaar en duurzamer is, een stad die leefbaarheid bovenaan haar agenda heeft staan.” 

Om de bereikbaarheid van de stad Gorinchem te vergroten en meteen bij te dragen aan het verduurzamen van de stad is gekozen om het gebied te voorzien van twee mobiliteitshubs. Een mobiliteitshub is een locatie waarbij je gemakkelijk kunt overstappen van vervoersmiddel. Hubs worden doorgaans gerealiseerd op strategische knooppunten waarbij de Last Mile een uitdaging kan zijn. 

Smart mobility pictogram

Contact

Projectleider

Wat we doen

Aan weerszijde van de aanlegsteigers van Riveer wordt deelmobiliteit aangeboden om als ‘keten’ te fungeren met de bestaande veerdienst. Hiermee maken wij het aantrekkelijk(er) om met veerdienst te reizen.

We bieden op deze mobiliteitshubs gewone deelfietsen en elektrische deelfietsen aan. De elektrische fietsen zijn een reëel alternatief voor de middel lange afstanden. Hierdoor hoeft er minder op de auto geleund te worden. Daarnaast verlicht het de druk op de veerdienst doordat aan beide kanten fietsen worden aangeboden, in plaats van dat gebruikers van de veerdienst hun eigen fietsen meenemen. 

Als secundair doel kunnen de elektrische fietsen als toeristische trekpleister fungeren door het grotere bereik en comfort door een connectie te leggen met de populaire fietsbestemming in het achterland van Sleeuwijk. Populaire attracties als Slot Loevesteijn en Woudrichem zijn met elektrische fiets goed bereikbaar. 

Met de app van onze partner Windmill Bike regel je de reservering en haal je de fiets van het slot. In de app zie je  hoeveel fietsen er op welke locatie beschikbaar zijn. Gebruikers betalen eenmalig het starttarief van 1 euro. Daarna geldt een tarief van €3,50 euro per dag voor een gewone fiets of €7,50 voor een elektrische fiets. De eerste maand geldt er een kennismakingstarief.

Waarom we dit doen

De kracht van het mobiliteitshubs concept ligt in het feit dat de hub modulair wordt ingericht, op basis van de behoefte die er is. De behoefte die er is, is direct gerelateerd aan wat de stad en haar burgers willen bereiken. De mobiliteitshubs kunnen een oplossing bieden bij tal van situaties die een betere bereikbaarheid verlangen, maar ook bieden ze een innovatieve prikkel aan het gebied en kunnen ze gedragsverandering bewerkstelligen. 

Door deze maatwerk mobiliteitshubs neer te zetten zonder overheadslaag kunnen vijf soorten meerwaarde worden gecreëerd:

  1. De mobiliteitshub past beter bij wat het doel is wat moet worden bereikt
  2. De mobiliteitshub kan modulair worden uitgebreid en is onafhankelijk van aanbieders
  3. De mobiliteitshub kan voor zowel korte als lange tijd worden neergezet 
  4. De mobiliteitshub kan in een paar weken operationeel zijn
  5. Er kan sneller worden herverdeeld over de hubs indien dit nodig is
 

Resultaat

Op twee plekken aan weerszijde van de veerdienst Gorinchem-Sleeuwijk zijn twee varianten van mobiliteitshubs geïmplementeerd. Bij de afmeer locatie aan de Gorinchem zijde zijn elektrische en reguliere fietsen beschikbaar op de kade. Bij de afmeer locatie aan de Sleeuwijk zijde staan de elektrische en reguliere fietsen verdeeld over zowel het ponton als de kade. In totaal zijn er aan beide zijde tien deelfietsen beschikbaar.

Door klein te beginnen willen we middels deze proef de bereidheid van bewoners en toeristen bepalen om het gebruik van de veerpont te combineren met het gebruik van e-bike of fiets. 

Opdrachtgever

Partners

Zie ook de volgende nieuwsartikelen

Share

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin