COOLBASE

Samen met FSD Development wordt in Rotterdam Delfshaven gewerkt aan een nieuw gebouw: COOLBASE

In 1922 is de Coolhaven gegraven als verbinding tussen de Schie en de Nieuwe Maas. De Polder bij Schoonderloo wordt zo een logistieke plek. In de wederopbouw na de oorlog realiseert de RGD het het kantoorgebouw der rijksbelastingen naar een ontwerp van H. Hoekstra. Ook wordt in deze tijd naar ontwerp van C. Elfers en B. Cramer de Machinistenschool gerealiseerd. Beide stoere bakstenen gebouwen met een functioneel karakter en industriële uitstraling.

Honderd jaar later voegt FSD Development een transparant, interactief, klimaatneutraal en modern monument toe. Het plan COOL BASE is namelijk geselecteerd als winnend in de project in de selectieprocedure voor een nieuw gebouw. COOL BASE is een gebouw met een houten constructie en een slank silhouet. The Future Mobility Network heeft met haar mobiliteitsplan ingezet op een on-demand deelmobiliteitsaanbod en de kansen met betrekking tot het verbinden van de andere gebiedsontwikkelingen in de directe omgeving.

Contact

Adviseur

Wat we doen

Wij werken actief samen met FSD Development, waarbij wij verantwoordelijk zijn voor het schrijven en implementeren van het mobiliteitsaspect bij de (grote) ontwikkelingen die vanuit FSD geïnitieerd worden.

Binnen deze samenwerking schrijven wij actief mee in verschillende tenders en projecten om het onderdeel mobiliteit zo duurzaam en innovatief mogelijk te maken. 

Waarom we dit doen

De gemeente Rotterdam deed in een mei 2020 via een selectieprocedure een oproep aan de markt om te komen met een passend plan voor het Kavel de Machinist te Delfshaven. Het doel van deze uitvraag was om de markt te prikkelen om creatieve plannen in te dienen, waarbij de gemeente de kaders beperkt hield. Gezocht werd een plan dat het Coolhaveneiland  een stevige impuls geeft, aansluit op de huidige ontwikkelingen in het gebied en bijdraagt aan de ambities die de gemeente Rotterdam heeft op het gebied van woningbouw.

Een belangrijk uitgangspunt in het mobiliteitsplan is dat het mobiliteitsaanbod zowel overdag als ’s nachts beschikbaar is. Daarom leggen wij in COOL BASE de nadruk op on-demand functie van MaaS. Met de 24/7 beschikbaarheid hebben bewoners met nachtdiensten een alternatief op het openbaar vervoer en de bestaande (openbare) deelsystemen die ’s nachts niet beschikbaar zijn. 

 

Share

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin